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哈弗H8"【www.7708.com】命运多舛" 长城汽车遭遇升级

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哈弗H8"【www.7708.com】命运多舛" 长城汽车遭遇升级

日前,长城汽车自哈弗品牌独立以后推出的首款车型哈弗H8,再度延迟交付,引发行业一片热议。所谓见仁见智,有人对其充满质疑,认为自主品牌尚未到冲击中高端的时节,也有人持观察态度。那么,哈弗究竟为何频频跳票呢?长城汽车是否应该放弃高端化之路呢?

一个SUV细分市场,成就了长城汽车市值5年70倍的神话;而一个哈弗H8车型,又将其拖入股价近乎腰斩的泥沼。推迟上市、试驾撞车、交付延迟,哈弗H8自2013年11月亮相以来可谓是命运多舛,由此也引发资本市场对长城汽车技术研发能力、管理水平等方面的质疑。

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在长城汽车看来,哈弗H8上市过程中出现的坎坷,是SUV产品迈向高端化必须承担的风险,并没有动摇其集中开拓SUV市场的战略方向。长城汽车董事长魏建军透露,导致此次哈弗H8延迟交付的高速噪音,源自于传动系统的调校环节,目前主要依靠自身技术团队进行摸索和排查,恢复交付没有时间表。

频频跳票

业内专家指出,问题出在传动系统匹配不成熟,但根源还在于技术实力存在差距。国内车企对冲击中高端市场的难度要有清醒的估计,要认识到自主品牌“模仿—借鉴—自主研发”的升级路径很难一蹴而就,需要有足够的技术研发实力作支撑。

据悉,哈弗H8是长城汽车真正意义上的首款中高端车型,其受重视程度可想而知。但是,自去年广州车展上市以来,其交车时间一再拖延。2014年1月,长城汽车宣称因哈弗H8存在不少问题需要整改而推迟3个月上市。5月8日,长城汽车再度发表如下公告:

哈弗H8上市波折

公司公告决定哈弗H8将继续整改,达不到高端品位决不上市。经过三个月的整改,长城汽车对哈弗H8的精致感知及品位进行了大幅提升,但是通过近期交付后,客户反映车辆在高速工况下,传动系统存在敲击音,影响了整车品质,达不到商品车交付的条件,也证明公司在高端产品的研发,技术管理上存在不足。

2012年4月,之前一直被称为SC60的长城汽车新款SUV车型亮相北京车展,被定名为哈弗H7,是继H5、H6之后哈弗系列的全新旗舰汽车产品。

这意味着,哈弗H8再度延迟交车时间。一时之间,惊起了多少担忧之声。有人从整个自主品牌高端化瓶颈触犯,认为自主品牌突破天花板,还不是时机。有人则对自主品牌从技术到设计再到价位上全面剖析了一通,最终认为自主品牌还是暂时留在10万元以下区间比较好,毕竟10万以上都是合资品牌的天下,更何况高达20万元的价格区间呢。相比之前的顺风顺水,长城汽车赢得几多赞许,相比如今的处境,堪称天壤之别。

2012年11月,广州车展期间,哈弗H7正式更名为哈弗H8。

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