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车企需警惕国内车市的“H7N9病毒” www.7708.com:

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车企需警惕国内车市的“H7N9病毒” www.7708.com:

最近,备战上海车展的汽车人有些小担心,十年前戴着口罩参加车展的境况会否卷土重来?而上海、杭州等地的H7N9病毒也着实让人捏了一把汗。

www.7708.com,2013年4月6日,以开放和融合为主题的博鳌亚洲论坛汽车分论坛正式召开,上汽集团董事长胡茂元、北汽集团董事长徐和谊、奇瑞汽车董事长尹同跃、长安汽车总裁张宝林等汽车行业高层集体参加了现场讨论,现场以问卷的形式请车企老总预测了中国新车销量的峰值,结果大部分车企对于车市未来的发展表示乐观,纷纷给出了3500-4000万的年销量预测,这一结论远高于此前腾讯汽车对于媒体主编的调查。在去年底腾讯汽车举办的主编沙龙上,大部分媒体主编仅给出3000万辆的预测。

生活就是如此,一边是踌躇满志,一边是担惊受怕,这始终是一对矛盾体。对于汽车企业来说,担忧和幸福也总是如影随形。

新车年销量峰值超3500万辆

近期,上汽、东风、广汽、长城汽车、吉利汽车、江铃汽车、江淮汽车等上市车企陆续公布了2012年年报。在年报中,理性的汽车厂家看到了希望,也看到了忧伤——他们普遍担心竞争加剧导致的价格战,以及限行限购等政策上的风险。而日系车企则更担心中日关系变化带来的市场波动,自主品牌更担忧合资自主带来的冲击。

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这不,一边担心着,一边事情就来了。中国汽车市场上,价格战从来不缺;广州去年突然限购后,本周一再次发布限外草案,天知道谁还会效仿;不久前,一汽丰田发布合资自主品牌,宝马的也呼之欲出,地也不知道接下来会冒出多少个合资自主……

预测图

不过,担心都是多余的,该来的终究会来,是福不是祸,是祸躲不过。日子照样还得过,车企们自然明白这个道理,既然如此,何不乐观一些?

在有关新车年销量的问卷调查上,上汽集团董事长胡茂元给出了3000-3500万辆的预测,这还是车企最为保守的预测,北汽集团董事长徐和谊则认为将达到3500-4000万辆的年销量,并且北京现代常务副总李峰和广汽本田常务副总姚一鸣都支持徐和谊的观点,认为年销量将有望达到4000万辆。

于是,一些车企大腕在“椰风暖人,海阔天高”的海南博鳌开了个会,群雄振奋啊!三亚最近很危险,最近没人敢承认自己去过。

北汽集团董事长徐和谊认为,中国汽车销售峰值的依据主要是我国人口总量;二是中国新一届政府提出“双倍增”计划;三是判断中国未来千人保有量几个数据。姚一鸣表示预测主要基于中国城镇化,也基于国民收入倍增计划而做的选择。

而在这场论坛上,包括上汽集团董事长胡茂元、北汽集团董事长徐和谊、奇瑞汽车董事长尹同跃、长安汽车总裁张宝林等汽车行业高层都来了,在被问及中国新车销量峰值的问题上,虽然看法不一,但大部分车企人士都表示乐观,最高给出了4000万的年销量峰值预测。

上汽集团董事长胡茂元对于自己的选择做了细致分析:“主要还是考虑到购买情况,我们倍增计划到2020年GDP平均要增长7%,根据我们以往的经验,GDP的增长和汽车工业的增长是正相关。另一方面,整个市场的保有量,国际每年增长1000万左右的水平,那时候接近2.5亿就是饱和数,按照2.5亿的情况,15亿人正好达到千人160辆左右,这跟世界平均千人拥有车辆差不多。”

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